O Lisboeta Observador

A Estrada do Atlântico

A Estrada do Atlântico (Atlantic Road, Atlanterhavsveien, em norueguês) é uma espectacular via que, desde a costa continental, salta de ilha em ilha até chegar a Averøy, em um percurso fantástico através de pontes que se retorcem sobre o mar.

Não é por acaso que esta estrada é o segundo destino turístico mais visitado da Noruega.

Sua construção começou em 1983 e foi marcada pela luta contra os elementos. Durante os seis anos que duraram as obras foram registrados cerca de 12 tempestades da mesma categoria que os furacões.

São pouco mais de oito quilómetros de percurso, que incluem oito pontes sobre o oceano.

O principal marco da estrada é a ponte de Storseisundet, a mais longa de todas (260 metros), que realiza uma curva espectacular.

Tal é a importância desta estrada que os noruegueses a escolheram como a “construção do século” em seu país.

Além disso, o jornal inglês “The Guardian” elegeu-a a melhor viagem em estrada no mundo.

Fica localizada na zona dos fiordes ocidentais e em determinadas épocas do ano pode-se avistar focas e até baleias.

A pesca é um dos maiores atractivos da região, a tal ponto que são muitos os que pescam nas pontes da estrada, circunstância pela qual se deve ter cuidado ao dirigir pela estrada.

Desde 2009 a Estrada do Atlântico continua de Averøy a Kristiansund através de um túnel portajado e baptizado como Atlanterhavstunnelen (ou seja, o “Túnel do Atlântico”).

Sua construção se estendeu por quase seis anos (cerca de 1Km / ano), mas desde sua inauguração, em 1989, transformou-se na segunda estrada costeira mais visitada pelos turistas, chegando a ganhar em 2005 o prémio de melhor construção norueguesa.

Para percorrer a estrada o melhor é chegar a Molde e ali tomar a Estrada 64, que é precisamente a Atlanterhavsveien. A viagem desde a histórica cidade de Bergen a Molde tem 450 Km, percorrendo toda a região dos fiordes, sem dúvida uma ‘road trip’ incrível.

Oslo fica a quase 600 km de distância.

Mapa geopolítico da Noruega

Etiquetas: Arquitectura, Engenharia, Noruega

A Ponte da Baía Hangzhou

Ponte da Baía de Hangzhou

A ponte que atravessa a Baía de Hangzhou, localizada na costa leste da China, é considerada a maior ponte marítima do mundo, com 36000 metros de comprimento. Liga dois importantes centros económicos da China: Xangai e Ningbo, na província de Zhejiang. Foi aberta ao tráfego no dia 1 de Maio de 2008 e o custo total do investimento foi de 11,8 biliões de yuans (1,09 biliões de euros). No ranking mundial de comprimento, esta ponte está em terceiro lugar (ver link abaixo), precedida pela Causeway do lago Pontchartrain e pela Ponte do Pântano Manchac, ambas localizadas no estado do Louisiana. Considerando que anteriormente a viagem de Ningbo a Xangai envolvia um desvio de aproximadamente 400 kms, esta ponte vem reduzir a distância para apenas 80 kms.

Sustentada com mais de 600 pilares, com aproximadamente 90 m de altura acima do nível da água, a ponte gigantesca estimulará ainda mais o desenvolvimento económico da província de Zhejiang, onde fica, e do delta do rio Yang Tsé, por aproximar as regiões comerciais de Xangai e Ningbo.

A obra, que receberá mais de 40 mil veículos por dia – quantidade que se espera que aumente para 100 mil diários até 2026 –, foi projectada para resistir a todos os tipos de tufões, já que se encontra em uma região propícia ao surgimento deste fenómeno no verão, no hemisfério norte.

Veja: As pontes mais extensas do mundo