Top O Lisboeta Observador
sexta-feira, janeiro 11, 2013
Santiago Calatrava


Estação Ferroviária de Lisboa – Oriente
Inaugurada no dia 19 de Maio de 1998
Santigo Calatrava


Algumas obras mais conhecidas de Santiago Calatrava. 

Santiago Calatrava é um arquitecto  bem conhecido em Portugal pela obra  icónica da Estação Ferroviária de Lisboa do Oriente , mais conhecida por Gare do Oriente.
Engenheiro e escultor conhecido em todo mundo pela sua estética  de design único, leva as suas obras de vidro, aço e concreto para além dos limites normais.

Etiquetas: , , ,

segunda-feira, maio 28, 2012
Futuro próximo!





A visão do futuro já muito próximo.

Etiquetas: ,

terça-feira, dezembro 27, 2011
Estádios para o Mundial 2022 no QATAR



Qatar divulgou os primeiros estádios ao mundo 
Os projectos de estádios de futebol apresentados pela candidatura do Qatar, vencedora da organização do Mundial de 2022, estão a dar que falar. Inspirados na história e paisagem do país, com alusão às tradições do Golfo Pérsico, os estádios, construídos em módulos, têm a possibilidade de serem readaptados após o evento, tornando-se mais pequenos.

Etiquetas: , , , ,

terça-feira, julho 19, 2011
Igreja Rupestre dos Santos Justo e Pastor - Olleros de Pisuerga




A igreja Olleros é a expressão máxima da arquitectura rupestre em Espanha.
Conhecida por Catedral rupestre. Trata-se da igreja dos Santos Justo e Pastor e está localizada nas fraldas do monte Cilda.
É uma igreja abobadada, conta com duas naves, o eremitério e sacristia. No exterior um conjunto de tumbas antropomorfas, donde se crê também a existência de um cemitério medieval.
Data dos séculos VIII – IX, mas há fortes indícios de que a primeira construção data do século VI ou VII.
A norte desta província de Palencia (comunidade autónoma de Castela e Leão), existe um amplo acervo de edifícios rupestres dignos de uma visita aturada.
(Villarén de Valdivia, Cervera de Pisuerga, Cezura o Villacibio)



Etiquetas: , , , , ,

sexta-feira, abril 08, 2011
A Estrada do Atlântico



A Estrada do Atlântico (Atlantic Road, Atlanterhavsveien, em norueguês) é uma espectacular via que, desde a costa continental, salta de ilha em ilha até chegar a Averøy, em um percurso fantástico através de pontes que se retorcem sobre o mar. 
Não é por acaso que esta estrada é o segundo destino turístico mais visitado da Noruega. 
Sua construção começou em 1983 e foi marcada pela luta contra os elementos. Durante os seis anos que duraram as obras foram registrados cerca de 12 tempestades da mesma categoria que os furacões.

São pouco mais de oito quilómetros de percurso, que incluem oito pontes sobre o oceano. 
O principal marco da estrada é a ponte de Storseisundet, a mais longa de todas (260 metros), que realiza uma curva espectacular. 
Tal é a importância desta estrada que os noruegueses a escolheram como a “construção do século” em seu país. 
Além disso, o jornal inglês “The Guardian” elegeu-a a melhor viagem em estrada no mundo. 
Fica localizada na zona dos fiordes ocidentais e em determinadas épocas do ano pode-se avistar focas e até baleias. 
A pesca é um dos maiores atractivos da região, a tal ponto que são muitos os que pescam nas pontes da estrada, circunstância pela qual se deve ter cuidado ao dirigir pela estrada.

Desde 2009 a Estrada do Atlântico continua de Averøy a Kristiansund através de um túnel portajado e baptizado como Atlanterhavstunnelen (ou seja, o “Túnel do Atlântico”). 
Sua construção se estendeu por quase seis anos (cerca de 1Km / ano), mas desde sua inauguração, em 1989, transformou-se na segunda estrada costeira mais visitada pelos turistas, chegando a ganhar em 2005 o prémio de melhor construção norueguesa.
Para percorrer a estrada o melhor é chegar a Molde e ali tomar a Estrada 64, que é precisamente a Atlanterhavsveien. A viagem desde a histórica cidade de Bergen a Molde tem 450 Km, percorrendo toda a região dos fiordes, sem dúvida uma ‘road trip’ incrível. 
Oslo fica a quase 600 km de distância.

Mapa geopolítico da Noruega

Etiquetas: , ,

domingo, março 27, 2011
A Ponte da Baía Hangzhou


Ponte da Baía de Hangzhou

A ponte que atravessa a Baía de Hangzhou, localizada na costa leste da China, é considerada a maior ponte marítima do mundo, com 36000 metros de comprimento. Liga dois importantes centros económicos da China: Xangai e Ningbo, na província de Zhejiang. Foi aberta ao tráfego no dia 1 de Maio de 2008 e o custo total do investimento foi de 11,8 biliões de yuans (1,09 biliões de euros). No ranking mundial de comprimento, esta ponte está em terceiro lugar (ver link abaixo), precedida pela Causeway do lago Pontchartrain e pela Ponte do Pântano Manchac, ambas localizadas no estado do Louisiana. Considerando que anteriormente a viagem de Ningbo a Xangai envolvia um desvio de aproximadamente 400 kms, esta ponte vem reduzir a distância para apenas 80 kms.

Sustentada com mais de 600 pilares, com aproximadamente 90 m de altura acima do nível da água, a ponte gigantesca estimulará ainda mais o desenvolvimento económico da província de Zhejiang, onde fica, e do delta do rio Yang Tsé, por aproximar as regiões comerciais de Xangai e Ningbo. 
A obra, que receberá mais de 40 mil veículos por dia – quantidade que se espera que aumente para 100 mil diários até 2026 –, foi projectada para resistir a todos os tipos de tufões, já que se encontra em uma região propícia ao surgimento deste fenómeno no verão, no hemisfério norte.


A Ponte da Baía Hangzhou

Etiquetas: , ,

segunda-feira, março 07, 2011
Abrigo anti-nuclear convertido num data center.

Acompanhe a visita guiada por Jon Karlung, CEO da Bahnof


Há gente que trabalha numa grande caverna com computadores.

Vivemos na era digital. Tecnologia ultrapassando tecnologia. A cada dia, algo novo surge. Um mundo que fascina, seduz e atrai milhões de consumidores diariamente. Todos renovando aquele objecto ontem ultramoderno e hoje obsoleto.
E quando o mais rústico do que temos em nossas memórias se mistura à mais moderna tecnologia? Se ficou curioso, é só dar uma olhada no Pionen White Mountain, na Suécia. O projecto arquitectónico de Albert France-Lanord é uma verdadeira mistura da tão necessitada tecnologia com o mundo das cavernas.
E não, não se trata de algum set de filmagem ou museu para obras mais hi-tech: é um local de trabalho. Mais precisamente, o Pionen é um data center de grande estilo. Entre 2007 e 2008, o antigo abrigo anti-nuclear de 1.200 m2 e situado 30 metros abaixo das pedras de granito da Berg Vita Park, em Estocolmo, passou por uma repaginada e tanto.
Ver tudo: Obvious 

Etiquetas: , ,

sábado, dezembro 11, 2010
Biblioteca de Birmingham




Etiquetas: , ,

quinta-feira, dezembro 09, 2010
Aniversário de Nadir Afonso



Nadir Afonso


Nadir Afonso nasceu em Chaves a 4 de Dezembro de 1920.
Diplomou-se em Arquitectura na Escola Superior de Belas-Artes do Porto.
Em 1946, estuda pintura na École des Beaux-Arts em Paris, e obtém por intermédio de Portinari uma bolsa de estudo do governo francês e até 1948 e em 1951 colaborador do arquitecto Le Corbusier e serviu-se algum tempo do atelier Fernand Léger.
De 1952 a 1954, trabalha no Brasil com o arquitecto Oscar Niemeyer.
Nesse ano, regressa a Paris, retoma contacto com os artistas orientados na procura da arte cinética, desenvolvendo os estudos sobre pintura que denomina “Espacillimité”.

Etiquetas: , , ,

domingo, maio 17, 2009
Angola renova-se


Júlio Quaresma
Tempo de Paz, tempo de Reconstrução, tempo de Reconciliação.

Uma nova arquitectura emerge em Angola.
Leia mais

Etiquetas: , ,

sexta-feira, maio 16, 2008
Trilobis 65 - uma casa subaquática


Muito se especula sobre as possíveis habitações do futuro. Arquitectos, engenheiros, designers e outros criadores multiplicam-se em propostas, umas mais realistas que outras. É curioso verificar que quase todas se orientam para o ambiente e a sustentabilidade e que as mais ousadas e mais interessantes têm com base os oceanos. Esgotada a Terra, vira-se o Homem para o Mar? O Trilobis 65 é uma dessas propostas e, embora promissora, não está ao alcance de todas as bolsas.

Veja na Obvious

Etiquetas: ,

domingo, dezembro 16, 2007
Oscar Niemeyer

Museu Oscar Niemeyer, Curitiba
Parabéns

Etiquetas: ,

segunda-feira, dezembro 03, 2007
Ren - Peoples Building - Shanghai, China


Uma amiga alertou-me para esta maravilha:

Dois corpos arqueados emergem – um do solo, outro da água – em direcção ao céu, unindo-se no topo e fundindo-se num monumental edifício único de formas arrojadas, semelhante a um tubo de aço perfurado e dobrado por uma força imensa. O seu perfil sugere o carácter do alfabeto chinês que significa "pessoas". Assim será o Edifício do Povo na Expo 2010, em Shanghai, na China.

O Edifício do Povo (nome de código: REN) é um projecto de um colectivo de arquitectos e designers dinamarquês intitulado BIG < http://www.big.dk/> (Bjarke Ingels Group). A forma peculiar deste edifício não é gratuita e comporta, na perspectiva da filosofia oriental, um simbolismo que vai para além da semelhança com o sinal caligráfico com o qual se identifica. Assim, o corpo que emerge da água é dedicado a actividades de cultura física, desportos, etc. já o corpo emergente da terra tem como destino actividades de "enriquecimento espiritual" – centro de conferências e outras. No ponto de encontro, onde o edifício se torna um só, situa-se um hotel de 1000 quartos! 250 000m2 de área construída...

Etiquetas: ,